新能源汽車(chē)整車(chē)主控制器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

一.新能源汽車(chē)整車(chē)主控制器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
1.產(chǎn)品以比亞迪E5純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器(VCU)及其控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，整車(chē)控制器及其控制系統(tǒng)的機(jī)械及電氣連接方式同原車(chē)的連接方式。
2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)為真實(shí)可運(yùn)行的整車(chē)控制器及其控制系統(tǒng)集成，充分展示各主要零部件組成結(jié)構(gòu)和VCU控制邏輯關(guān)系。
3.本設(shè)備可與電驅(qū)動(dòng)及其控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)等其他設(shè)備聯(lián)合工作（連接使用），同步檢測(cè)實(shí)車(chē)整車(chē)控制器的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)以及特性參數(shù)。
二.功能特點(diǎn)
1. 本設(shè)備可與電驅(qū)動(dòng)及其控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)等其他設(shè)備聯(lián)合工作（連接使用），可展示純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制策略。
2.模擬純電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)的啟動(dòng)、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車(chē)、制動(dòng)回收等工況下的能量流動(dòng)方向以及電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，冷卻水泵、真空制動(dòng)等控制邏輯策略。
3.可模擬設(shè)置控制器的常見(jiàn)故障，通過(guò)學(xué)員正確的檢測(cè)操作和排故操作，排除相應(yīng)故障。
4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝檢測(cè)端子，可對(duì)控制系統(tǒng)的電壓、電流、電阻等進(jìn)行測(cè)量，實(shí)時(shí)檢測(cè)各種狀態(tài)下的參數(shù)變化。
5.配套教學(xué)原理板，完整展示工作原理圖，控制電路面板安裝檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)系統(tǒng)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號(hào)等。
6.面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖等；
7.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，底座上配有40cm的桌面，臺(tái)面裝配32mm厚彩色高密度復(fù)合板。
三.基本配置
本設(shè)備可與動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)等其他設(shè)備聯(lián)合工作（連接使用），真實(shí)展示實(shí)車(chē)整車(chē)VCU的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)以及特性參數(shù)。整車(chē)控制器VCU通訊接口, 上位機(jī)軟件,可移動(dòng)平臺(tái)和示教板。
技術(shù)規(guī)格
1.設(shè)備外接電源：交流220V±10% 50Hz
2.工作環(huán)境溫度：-20℃～+60℃
3.設(shè)備外形：鋁型材1500mm*700mm*1700mm（長(zhǎng)*寬*高）
安全保護(hù)性能
1.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備12V電源接地機(jī)械開(kāi)關(guān)，可隨時(shí)斷開(kāi)12V 接地，切斷整個(gè)系統(tǒng)電源。
2.設(shè)備配有急停按鈕，緊急情況按下急停按鈕可立即斷開(kāi)主電源回路，實(shí)現(xiàn)多重安全保護(hù)。