自動(dòng)變速器換擋沖擊現(xiàn)象的故障診斷與排除

1 自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)介及其組成結(jié)構(gòu)
自動(dòng)變速器（AT）是一種使得車輛在行駛時(shí)自動(dòng)改變傳動(dòng)速比，使得駕駛員不必手動(dòng)換擋的裝置。自動(dòng)變速器具有操作簡(jiǎn)便、駕駛舒適等諸方面優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為現(xiàn)在轎車配置的發(fā)展趨勢(shì)。自動(dòng)變速器常見的有液力自動(dòng)變速器（AT）、電控機(jī)械自動(dòng)變速器（AMT）、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速器（CVT）以及雙離合自動(dòng)變速器（DCT）。液力自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、齒輪變速器機(jī)構(gòu)，電子控制與液壓控制系統(tǒng)等組成。
2 故障現(xiàn)象
一輛搭載自動(dòng)變速器的豐田卡羅拉汽車，行駛一段時(shí)間后，車輛在啟動(dòng)后起步時(shí)，換擋桿從空擋或者駐車擋位換入倒車擋位或者前進(jìn)擋時(shí)，汽車產(chǎn)生較大的振動(dòng)，車輛行駛過程中，在升降擋時(shí)候產(chǎn)生沖擊。
3 故障產(chǎn)生的可能原因分析
自動(dòng)變速器在換擋時(shí)產(chǎn)生沖擊的故障可能的緣由有許多種，下面就可能的原因進(jìn)行分析。故障可能是因?yàn)樽詣?dòng)變速器某些機(jī)構(gòu)在汽車行駛過程中產(chǎn)生振動(dòng)而松脫，此時(shí)只要找出故障的部位進(jìn)行正確安裝與修復(fù)即可；或者可能是內(nèi)部機(jī)械元件（如行星齒輪機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行元件等）的損壞或者性能下降導(dǎo)致，這樣必須要對(duì)變速器進(jìn)行拆卸分解以維修；也可能是蓄壓緩沖器的損壞，如彈簧的斷裂以及卡滯等，此時(shí)需要對(duì)蓄壓緩沖器檢修；或者是電子控制以及液壓控制系統(tǒng)（如主油路油壓）出現(xiàn)了問題，電子控制或液壓控制系統(tǒng)問題比較復(fù)雜，通過借助相關(guān)的儀器檢測(cè)找出故障問題所在。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)也有可能使得自動(dòng)變速器在換擋時(shí)產(chǎn)生沖擊，例如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高、節(jié)氣門位置傳感器或者節(jié)氣門拉線出現(xiàn)故障等。將故障原因再進(jìn)一步細(xì)分：①自動(dòng)變速器的汽車在起步掛擋時(shí)，沖擊力大的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。②如果自動(dòng)變速器每一個(gè)擋位都出現(xiàn)振動(dòng)大，可能是由于節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障或者節(jié)氣門拉線機(jī)構(gòu)太緊，導(dǎo)致變速器的主油路油壓增大，擋位升得過遲；或者主油路的調(diào)壓閥出現(xiàn)問題，導(dǎo)致主油路油壓升高；或者自動(dòng)變速器的油壓電磁閥出現(xiàn)故障；或者自動(dòng)變速器ECU 出現(xiàn)問題等原因使所有擋位出現(xiàn)沖擊。③個(gè)別擋換擋沖擊大，其可能是蓄壓緩沖器內(nèi)彈簧斷裂或者O 型密封圈老化導(dǎo)致活塞出現(xiàn)卡滯，達(dá)不到減振的效果；也有可能是單向球閥裝配時(shí)漏裝，也可能是換擋執(zhí)行元件中的濕式多片式離合器或制動(dòng)器內(nèi)的鋼片和摩擦片間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致結(jié)合過快，或者換擋閥輕微卡滯（臟或積碳）。
4 故障排除方法
由于引起自動(dòng)變速器換擋沖擊的原因有很多，因此一定要從發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器這兩個(gè)大總成上面進(jìn)行細(xì)致地排查，以便找出真正的故障原因所在。下面就具體的檢查診斷與排查步驟整理如下：①當(dāng)汽車在起步時(shí)，掛入擋位產(chǎn)生較大沖擊，首先應(yīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行排查，先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是否符合該車型所要求的標(biāo)準(zhǔn)值，如果高于標(biāo)準(zhǔn)值，則會(huì)使起步的時(shí)候掛入擋位產(chǎn)生較大的沖擊，可以采取清洗積碳以適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，使其符合其標(biāo)準(zhǔn)怠速，從而可將故障排除。②所有擋位換擋都產(chǎn)生較大的沖擊時(shí)，則應(yīng)該先檢查節(jié)氣門位置傳感器是否有問題，節(jié)氣門拉線機(jī)構(gòu)是否太緊，如果出現(xiàn)上述情況，則予以調(diào)整或者維修。③進(jìn)行道路試驗(yàn)。道路試驗(yàn)檢查自動(dòng)變速器升擋是否過遲，升擋過遲是自動(dòng)變速器換擋沖擊大的常見原因。若在進(jìn)行道路試驗(yàn)時(shí)，自動(dòng)變速器出現(xiàn)擋位升得過遲的現(xiàn)象，則很有可能是換擋過遲的原因?qū)е碌?；如果在變速器升擋之前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速突然升高，使得升擋的一瞬間出現(xiàn)較大的換擋沖擊，則可以推斷出換擋執(zhí)行元件中的濕式多片式離合器與濕式多片式制動(dòng)器的鋼片與摩擦片在結(jié)合時(shí)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行拆修。④檢查自動(dòng)變速器的主油路的油壓值。若發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速的時(shí)候，此時(shí)自動(dòng)變速器的主油路油壓高于標(biāo)準(zhǔn)值，則可以推斷自動(dòng)變速器的主油路調(diào)壓閥存在問題，有可能是彈簧的斷裂或者彈簧的預(yù)緊力高于標(biāo)準(zhǔn)值導(dǎo)致閥芯在工作時(shí)出現(xiàn)卡滯等原因引起的；若發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)，自動(dòng)變速器的主油路油壓處于標(biāo)準(zhǔn)值，但是當(dāng)汽車在起步的時(shí)候，自動(dòng)變速器在升擋也產(chǎn)生振動(dòng)，則可能原因是離合器進(jìn)油的單向球閥出現(xiàn)故障，應(yīng)對(duì)自動(dòng)變速器的閥板進(jìn)行修理或更換。⑤若在汽車行駛換擋的過程中，只有個(gè)別的擋位出現(xiàn)沖擊的現(xiàn)象，則可以檢測(cè)自動(dòng)變速器的主油路油壓。通常情況下，在換擋的時(shí)候，自動(dòng)變速器的主油路油壓會(huì)在換擋的瞬間出現(xiàn)下降，但如果在換擋時(shí)候主油路油壓并沒有下降，很有可能是蓄壓緩沖器產(chǎn)生故障導(dǎo)致活塞出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，此時(shí)，應(yīng)對(duì)自動(dòng)變速器的閥板進(jìn)行拆解并按維修標(biāo)準(zhǔn)維修。如果自動(dòng)變速器在換擋時(shí)，只有輕微的振動(dòng)現(xiàn)象，可將自動(dòng)變速器的閥體總成進(jìn)行拆解，放在煤油中浸泡10 到20分鐘，浸泡完成后用清水沖洗干凈后吹干，zui后將自動(dòng)變速器的閥體總成放在ATF 中浸泡15 分鐘即可。⑥檢查線路及電磁閥是否出現(xiàn)異常。若線路或者電磁閥出現(xiàn)異常，則對(duì)相應(yīng)部位進(jìn)行檢修。⑦檢查電子控制單元。檢查在換擋時(shí)電子控制單元是否向電磁閥發(fā)出控制信號(hào)，如果沒有信號(hào)，則應(yīng)考慮更換電子控制單元。