一、開展校企合作的背景及意義
2018年2月5日，教育部會(huì)同國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、人力資源社會(huì)保障部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《職業(yè)學(xué)院校企合作促進(jìn)辦法》，教育部職業(yè)教育與成人教育司負(fù)責(zé)人就《職業(yè)學(xué)院校企合作促進(jìn)辦法》出臺(tái)的背景和意義做出了重申：
產(chǎn)教融合、校企合作是職業(yè)教育辦學(xué)的基本模式，是培養(yǎng)高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才的內(nèi)在要求，也是辦好職業(yè)教育的關(guān)鍵所在。
2014年，《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》提出，研究制定促進(jìn)校企合作辦學(xué)有關(guān)法規(guī)和激勵(lì)政策。2016年，中央深改組要求盡快印發(fā)有關(guān)校企合作促進(jìn)的政策文件。為此，教育部在與法制辦溝通基礎(chǔ)上，以多個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)的形式發(fā)布《職業(yè)學(xué)院校企合作促進(jìn)辦法》。
黨的召開后，教育部會(huì)同有關(guān)部門，根據(jù)報(bào)告提出“深化產(chǎn)教融合、校企合作”的要求，對《辦法》文稿進(jìn)行了修改，并與國家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部、人社部、國稅總局等商得一致，于2018年2月5日聯(lián)合印發(fā)，3月1日正式實(shí)施。
《職業(yè)學(xué)院校企合作促進(jìn)辦法》通過明確職業(yè)學(xué)院校企合作的目標(biāo)原則、實(shí)施主體、合作形式、促進(jìn)措施和監(jiān)督檢查等，建立起校企合作的基本制度框架，對貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想和黨的精神，回應(yīng)戰(zhàn)線和社會(huì)多年的呼聲，深化產(chǎn)教融合、校企合作，奮力辦好新時(shí)代職業(yè)教育，具有重要意義。
此前，在2017年底，國辦印發(fā)了《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》，文件包括7個(gè)方面30項(xiàng)政策，這是國家發(fā)改委、教育部等部門共同深化產(chǎn)教融合的具體舉措?！兑庖姟犯鄠?cè)重產(chǎn)教融合，《辦法》更多側(cè)重校企合作，兩個(gè)文件共同形成了職業(yè)教育領(lǐng)域落實(shí)黨的精神，把產(chǎn)教融合、校企合作引向深入的政策“組合拳”。
二、高職汽車專業(yè)校企合作的模式
（一）訂單班培養(yǎng)模式
按照企業(yè)人才需求為依據(jù)，按照企業(yè)對人才需求和崗位的技能要求，由學(xué)院與企業(yè)一起制定人才培養(yǎng)方案，組織學(xué)員的在校教學(xué)和實(shí)習(xí)培訓(xùn)。按照“組建訂單班”方式開展人才培養(yǎng)計(jì)劃。使理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)、頂崗實(shí)習(xí)與就業(yè)融為一體。通常來說，這種模式要求我院按照企業(yè)對技術(shù)人才的知識(shí)要求、能力要求、素質(zhì)要求制定相應(yīng)的人才培養(yǎng)方案計(jì)劃，理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)主要在學(xué)院進(jìn)行，完成在校教學(xué)任務(wù)后到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，所有訂單班學(xué)員經(jīng)企業(yè)和學(xué)院雙重考核達(dá)到企業(yè)人才錄用標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)錄用。這種學(xué)院為企業(yè)量身定做的教學(xué)模式，可以對訂單班的學(xué)員進(jìn)行有針對性的崗位知識(shí)能力與崗位實(shí)踐能力的培養(yǎng)和練習(xí)，可以縮短學(xué)員適應(yīng)企業(yè)崗位工作的時(shí)間周期，使他更快更好地發(fā)揮專業(yè)特長。為所在的企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。
（二）學(xué)院與企業(yè)共建實(shí)訓(xùn)中心模式
通過學(xué)院與企業(yè)間的合作，結(jié)合學(xué)院與企業(yè)雙方的具體需求，由企業(yè)提供項(xiàng)目、車輛、實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、工具等，由學(xué)院提供教學(xué)場地和資金，按照企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)在校內(nèi)建立汽車實(shí)訓(xùn)中心，深度展開各個(gè)方面的合作來滿足理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)。
（三）校企共同制定人才培養(yǎng)方案
校企共同制定人才培養(yǎng)方案在職業(yè)院校中具有普遍性，開展形式多樣，總體來說，一般有：校企雙方合作作為體制基礎(chǔ)，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合作為平臺(tái)，專業(yè)建設(shè)作為，課程，考試改革作為抓手，建設(shè)可以反映人才培養(yǎng)目標(biāo)和要求，建設(shè)可以反映專業(yè)特色，能體現(xiàn)理論知識(shí)、實(shí)操能力和職業(yè)素養(yǎng)的教學(xué)體系。
三、我院汽車專業(yè)校企合作的現(xiàn)狀
校企合作項(xiàng)目以就業(yè)為導(dǎo)向，鮮明的定單式培養(yǎng)特色，開創(chuàng)了校企合一的職教培訓(xùn)方式，為汽車經(jīng)銷商培養(yǎng)和輸送具有較高服務(wù)技能和專長的技術(shù)人才。目前我院分別與上汽通用、上汽大眾、一汽奧迪等開展校企合作，開設(shè)“上汽大眾SCEP班”，“上汽通用ASEP班”、“一汽奧迪訂單班”。為上汽大眾、上汽斯柯達(dá)、上汽通用、一汽奧迪經(jīng)銷商培養(yǎng)具有較高服務(wù)技能的技術(shù)人才。
學(xué)院對學(xué)員進(jìn)行定向培養(yǎng)，學(xué)習(xí)通過采用在校學(xué)習(xí)與在經(jīng)銷商處實(shí)習(xí)相結(jié)合的方式，既接受學(xué)院講師的教學(xué)又接受經(jīng)銷商資深技師的培訓(xùn)，在實(shí)戰(zhàn)環(huán)境中掌握上汽車維修服務(wù)技能，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與工作崗位實(shí)際要求對接。合格畢業(yè)生可同時(shí)獲得車企的培訓(xùn)認(rèn)證、證書及國家認(rèn)可的學(xué)歷文憑，并被實(shí)習(xí)單位優(yōu)先聘用為員工，向?qū)崿F(xiàn)成為高技能、高收入的“金藍(lán)領(lǐng)”的夢想邁出了扎實(shí)的步。
校企合作雙方在合作中取得雙贏。企業(yè)通過合作獲得了符合企業(yè)需求的“金藍(lán)領(lǐng)”人才，建立了企業(yè)發(fā)展的人才儲(chǔ)備庫，提升了企業(yè)品牌和競爭力。學(xué)院通過合作掌握了企業(yè)和社會(huì)動(dòng)態(tài)信息，根據(jù)社會(huì)需求不斷進(jìn)行教學(xué)改革和人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，提高了教學(xué)質(zhì)量，打響了學(xué)院的品牌。
雙贏的結(jié)果使上汽大眾校企合作項(xiàng)目在合作的深度、廣度和亮度上不斷提升，合作項(xiàng)目得到鞏固壯大，從而促使人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新、發(fā)展，促使學(xué)院可持續(xù)發(fā)展。
（一）學(xué)院在校企合作中獲得的成效
1.建立無縫對接的校企合作新培養(yǎng)方法，根據(jù)企業(yè)的需求，學(xué)院進(jìn)行定向培養(yǎng)，針對大眾汽車車系及品牌的特點(diǎn)，更加有針對性地為企業(yè)培養(yǎng)專門化人才。企業(yè)為學(xué)員提供實(shí)習(xí)崗位帶教師傅，向?qū)W院反饋學(xué)員知識(shí)和技能薄弱甚至缺乏之處，學(xué)院根據(jù)反饋信息加以改進(jìn)。這種雙向互動(dòng)的辦學(xué)機(jī)制，使得學(xué)員的理論學(xué)習(xí)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)與汽車維修企業(yè)緊密結(jié)合。
2.學(xué)院與上汽大眾等這類大型品牌企業(yè)合作，引入了國內(nèi)外的先進(jìn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)與企業(yè)教學(xué)培訓(xùn)體系及品牌企業(yè)培養(yǎng)技能人才的模式與方法，創(chuàng)建了與接軌的理實(shí)一體化的培訓(xùn)基地，結(jié)合高職院校學(xué)歷教育與人才教育培養(yǎng)模式，總結(jié)出一套校企合作人才培養(yǎng)新模式。
3.企業(yè)為教師舉辦技術(shù)培訓(xùn)班，或者提供掛職鍛煉崗位，不斷得到新汽車?yán)碚撍降脑鲩L與實(shí)踐技能的提升，進(jìn)而帶動(dòng)學(xué)院自身汽車維修專業(yè)學(xué)科水平建設(shè)，加快了學(xué)院“雙師型教師”的培養(yǎng)。學(xué)院教師在企業(yè)培訓(xùn)部接受培訓(xùn)，通過企業(yè)考核獲得企業(yè)培訓(xùn)師的資質(zhì)，從而加深了校企合作的內(nèi)涵。
4.通過與中國汽車行業(yè)內(nèi)具度企業(yè)的合作，合作院校在當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的度及認(rèn)知度必將獲得大幅度的提升。
5.學(xué)院邀請企業(yè)專家參與專業(yè)和專業(yè)方向建設(shè)顧問委員會(huì)，企業(yè)專家參與教學(xué)計(jì)劃、課程大綱的制定與修改，參與課程改革和教學(xué)模式的創(chuàng)新，使學(xué)院的教學(xué)緊密結(jié)合企業(yè)需求。
6.通過整合校企雙方資源，實(shí)施訂單式培養(yǎng)方式和工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的優(yōu)，教學(xué)效率的高。
（二）企業(yè)在校企合作中取得的成效
1.學(xué)院為企業(yè)*地提供合格的既懂理論又掌握規(guī)范操作技能的人才，同時(shí)為企業(yè)的發(fā)展儲(chǔ)備了人才，從而確保了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2.學(xué)院利用教學(xué)優(yōu)勢為企業(yè)服務(wù)，為企業(yè)員工培訓(xùn)與考核，提高了企業(yè)員工的技能水平，并為企業(yè)管理決策提供員工技能依據(jù)，提升了企業(yè)整體水平，從而提高了企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。
3.學(xué)院與企業(yè)合作，組合學(xué)院和企業(yè)的各自資源，為企業(yè)編寫培訓(xùn)教材，提高企業(yè)員工整體技能水平。
4.學(xué)院參與企業(yè)的各項(xiàng)活動(dòng)，加深與企業(yè)的溝通，為企業(yè)提供一切幫助。
四、校企合作的專業(yè)教學(xué)探索-以上汽通用為例
我院于2008年被確定為上汽通用ASEP校企合作院校，借鑒其他合作院校的成功運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，對我院專業(yè)教學(xué)進(jìn)行探索與實(shí)踐。
（一）前期教學(xué)保障
為保證上汽通用ASEP項(xiàng)目的順利開展，學(xué)院在上汽通用技術(shù)培訓(xùn)中心指導(dǎo)下，首先要完成三個(gè)方面的工作：一是實(shí)訓(xùn)場地建設(shè)；二是師資隊(duì)伍建設(shè)；三是ASEP訂單班的組建。
1.實(shí)訓(xùn)場地建設(shè)
根據(jù)校企合作協(xié)議，上汽通用為合作校提供了6輛教學(xué)整車和6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)總成，4臺(tái)變速器總成，工具以及若干零部件。并提出了ASEP項(xiàng)目場地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以此為依據(jù)，學(xué)院積極與無錫凱迪拉克4S店聯(lián)系，借鑒凱迪拉克4S店的維修養(yǎng)護(hù)中心的建設(shè)特點(diǎn)并結(jié)合學(xué)院原有實(shí)訓(xùn)場地特點(diǎn)展開了實(shí)訓(xùn)場地建設(shè)：構(gòu)建理實(shí)一體化的教學(xué)場所。按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目理論教學(xué)教室、總成拆檢實(shí)訓(xùn)教室、工具存放室、維修手冊等資料存放室、學(xué)員更衣室及整車實(shí)訓(xùn)區(qū)域。
2.師資隊(duì)伍建設(shè)
學(xué)院選派4名教師參加上汽通用培訓(xùn)中心組織的教材培訓(xùn)和實(shí)操技能培訓(xùn)（通過SGM售后維修銅級(jí)認(rèn)證）。另外在寒暑假和周末時(shí)間，安排教師赴無錫的別克、雪弗蘭、凱迪拉克4S店掛職鍛煉，提高理論和實(shí)踐技能，拓展汽車專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備。
3.ASEP訂單班的組建
在汽車專業(yè)大二年級(jí)中，針對所有學(xué)員開展上汽通用ASEP訂單班宣傳講座，對有意向的學(xué)員進(jìn)行面試，終挑選25～30人，采用小班教學(xué)，教學(xué)班，做到每4人1輛教學(xué)用車的實(shí)訓(xùn)配備。
（二）教學(xué)實(shí)踐
學(xué)員在校完成3個(gè)學(xué)期的在校學(xué)習(xí)，在每個(gè)學(xué)期內(nèi)要完成校內(nèi)考核和上汽通用的網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)考。隨后進(jìn)入到各經(jīng)銷商實(shí)習(xí)一個(gè)學(xué)期，在實(shí)習(xí)期結(jié)束時(shí)后再回校參加上汽通用組織的畢業(yè)考核。   
學(xué)員進(jìn)入ASEP訂單班，就是上汽通用的“準(zhǔn)員工”身份，我們在人才培養(yǎng)中，注重“思想意識(shí)通用化”、“課堂教育企業(yè)化”、“素養(yǎng)職業(yè)化”、“責(zé)任教育企業(yè)化”的培養(yǎng)。教師在教學(xué)中，以ASEP項(xiàng)目為契機(jī)，采用“做中學(xué)、學(xué)中做”的教學(xué)風(fēng)格，形成了具有企業(yè)特色的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
五、校企合作中面臨的問題
校企合作課程推廣項(xiàng)目的引入在推進(jìn)人才培養(yǎng)模式改革的探索和實(shí)踐過程中，為汽車專業(yè)的教研改革積累了經(jīng)驗(yàn)，指引了方向，但同時(shí)還存在一些問題，需要通過實(shí)踐來找出解決方案。
（一）訂單班的培養(yǎng)模式
訂單班的培養(yǎng)模式，在校企合作的前期發(fā)揮了十分重要的作用，但是這一校企合作模式對校企的聯(lián)動(dòng)性要求很高。在具體的實(shí)施上，也存在如何得到“訂單班”名額，如何得到更多、更好的創(chuàng)造“訂單班”如何使“訂單班”*延續(xù)下去存在著問題。訂單班培養(yǎng)的前期很多情況下都是靠學(xué)院、教師的行政干預(yù)，但在后期的實(shí)施中，我們發(fā)現(xiàn)僅僅靠行政此類的干預(yù)是無法長期有效的。
（二）校企共建實(shí)訓(xùn)中心
校企共建實(shí)訓(xùn)中心在具體運(yùn)作過程中，受各種各樣的因素影晌，通常都是企業(yè)每隔幾年會(huì)提出實(shí)訓(xùn)場地建設(shè)的改進(jìn)方案，但是這需要結(jié)合學(xué)院自身專業(yè)的定位與發(fā)展而調(diào)整。
（三）企業(yè)的本質(zhì)
企業(yè)的本質(zhì)是營利單位，在校企合作中，企業(yè)會(huì)謀求利益，如果利益下降，自然企業(yè)就會(huì)表現(xiàn)出積極性變差，終可能演變成為形式，因而違反了校企合作的初衷。
（四）課程銜接的緊密度不夠。
隨著汽車技術(shù)不斷更新，教材內(nèi)容的更新跟不上行業(yè)發(fā)展的速度，今年還是熱門的新技術(shù)新知識(shí)點(diǎn)，到了明年已近成為淘汰。實(shí)訓(xùn)車輛同樣如此，企業(yè)和學(xué)院應(yīng)定期更新車輛，保證學(xué)員的技術(shù)。所以在一定程度上存在學(xué)員在企業(yè)實(shí)習(xí)的內(nèi)容與在校所學(xué)內(nèi)容有差異。
（五）學(xué)員素質(zhì)有待提高。
許多汽車經(jīng)銷商的人事經(jīng)理反應(yīng)，他們在招聘人才時(shí)，更在乎的不是學(xué)員的技能水平，而是學(xué)員的職業(yè)道德素養(yǎng)。因?yàn)閷W(xué)員在學(xué)院學(xué)的技能再好，到工廠里的實(shí)用的技能水平排位都是靠后的，學(xué)員應(yīng)該有不斷學(xué)習(xí)的本領(lǐng)，應(yīng)該有與人溝通的本領(lǐng)，應(yīng)該有與人協(xié)作的本領(lǐng)。那些怕苦怕累的學(xué)員，他們不歡迎。而當(dāng)前的學(xué)員有些都是中職生，職業(yè)道德素養(yǎng)不是很高，應(yīng)該首先教育他們擺正自己的位置，提高素養(yǎng)。
（六）學(xué)院與企業(yè)的合作需要加強(qiáng)。
學(xué)院的教學(xué)倡導(dǎo)以就業(yè)為導(dǎo)向，但經(jīng)過多年來的實(shí)踐與探索，仍存在學(xué)院教學(xué)規(guī)律與企業(yè)生產(chǎn)規(guī)律矛盾的問題，學(xué)院教學(xué)規(guī)律是長期歷史積淀形成的，與企業(yè)生產(chǎn)規(guī)律必然存在沖突和不協(xié)調(diào)，因此如何進(jìn)一步深化與企業(yè)的合作，如多聯(lián)系企業(yè)，給學(xué)員到現(xiàn)場觀摩的機(jī)會(huì)，邀請企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)師或技師來校為學(xué)員上課等，讓學(xué)員多深入企業(yè)，加深學(xué)員對生產(chǎn)現(xiàn)場5S理念的理解及養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣是當(dāng)前教學(xué)的緊要任務(wù)。
（七）教師、學(xué)員對改革的適應(yīng)問題有待解決。
由于我們的教師多是學(xué)科本位體系下培養(yǎng)出來的，尤其缺乏專業(yè)職業(yè)實(shí)踐，所以有個(gè)再學(xué)習(xí)、再培訓(xùn)的問題。學(xué)員從小學(xué)到高中，在應(yīng)試教育模式下學(xué)習(xí)的慣性思維，總習(xí)慣老師按書本講，自己按書本復(fù)習(xí)，考試按書本出題。以企業(yè)日常維保項(xiàng)目進(jìn)行課程教學(xué)，以企業(yè)的行為標(biāo)準(zhǔn)來要求教師和學(xué)員，需要有一個(gè)適應(yīng)的過程。
（八）校企合作的經(jīng)費(fèi)問題。
教育部引入校企合作項(xiàng)目的意義在于帶動(dòng)我國職業(yè)院校的發(fā)展，提高本專業(yè)的教育水平，為汽修領(lǐng)域培養(yǎng)更多的實(shí)用型人才，但與同時(shí)也帶來了更深層次的經(jīng)費(fèi)問題。項(xiàng)目教學(xué)模式的啟動(dòng)需要組建專門的4S店模式的整車實(shí)訓(xùn)室，以一個(gè)班25人，分四組進(jìn)行教學(xué)，就需要學(xué)院提供四部整車，四個(gè)工位；同時(shí)引入在校實(shí)習(xí)的“三”年制教學(xué)模式等，這些都對學(xué)院的軟件、硬件提出了新的要求，增加了教學(xué)的成本。因此，教學(xué)經(jīng)費(fèi)的投入也是學(xué)院推行該項(xiàng)目的首要保障條件。
（九）實(shí)習(xí)工資偏低，學(xué)員流失較多。
據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)，現(xiàn)在學(xué)員一年后在企業(yè)的留存率一般是百分之七十左右。造成這種結(jié)果的原因有一方面是企業(yè)的工資不高，實(shí)習(xí)時(shí)800-2500元/月，工作后只有2000-4000元/月左右。這離金藍(lán)領(lǐng)的工資水平還有很大的差距。
還有一些企業(yè)的做法更要不得：企業(yè)表面上是接受學(xué)員實(shí)習(xí)，而實(shí)際上是看中了學(xué)員實(shí)習(xí)的廉價(jià)勞動(dòng)力，每年都接受學(xué)員，每年都不留用學(xué)員，學(xué)員滿腔熱情，后只能從新開始。
六、結(jié)語
校企合作實(shí)現(xiàn)了職業(yè)教育的本質(zhì)回歸，是教育與生產(chǎn)勞動(dòng)相結(jié)合原則在職業(yè)教育中的具體體現(xiàn)。重構(gòu)了職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，在校企合作中，設(shè)計(jì)許多參與主體，包括政府、學(xué)院、企業(yè)、行業(yè)組織等，如何建立一個(gè)多元整合的機(jī)制，不斷探索，不斷優(yōu)化，是校企合作的成功關(guān)鍵。