1 制約汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展的原因
我國(guó)的汽車(chē)電子電工行業(yè)起步比較晚，技術(shù)改進(jìn)和更新力量比較薄弱，缺乏相應(yīng)職業(yè)技術(shù)人才，技術(shù)學(xué)校不同專(zhuān)業(yè)人數(shù)差距極大，選擇汽車(chē)電子電工專(zhuān)業(yè)學(xué)生較少，一些院校本身在汽車(chē)電子電工領(lǐng)域的師資力量、教學(xué)資源方面比較乏，每年培養(yǎng)出的汽車(chē)電子電工行業(yè)的人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的需求。
2 自動(dòng)控制系統(tǒng)下的汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展
2．1創(chuàng)新汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的研究
對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的安全系數(shù)和汽車(chē)的性能十分重要。汽車(chē)行駛的安全系數(shù)和汽車(chē)性能與汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)性的質(zhì)量息息相關(guān)。一般的汽車(chē)機(jī)械故障都是由制動(dòng)系統(tǒng)不穩(wěn)定引起。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在不*由人為因素造成的交通事故中，有超過(guò)百分之四十的交通事故與汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障有關(guān)。所以必須重視汽車(chē)安全性能的設(shè)計(jì)，提高汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性。
通常在汽車(chē)中，制動(dòng)系統(tǒng)主要是根據(jù)汽車(chē)駕駛員做出的指令來(lái)進(jìn)行汽車(chē)速度的調(diào)整。通過(guò)對(duì)汽車(chē)自動(dòng)控制領(lǐng)域進(jìn)行改善，使得汽車(chē)能夠在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)靈敏緊急剎車(chē)，并能在下坡以及其他難行駛的交通條件下勻速行駛。這樣才能提高汽車(chē)的安全性能，降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。
2．2汽車(chē)電子中的電子元件開(kāi)發(fā)
汽車(chē)中包含很多個(gè)電子元件，作用也各不相同，各個(gè)電子元件在汽車(chē)中都發(fā)揮著相應(yīng)的作用。在研究汽車(chē)電子中的電子元件時(shí)，要深度開(kāi)發(fā)和研究各個(gè)汽車(chē)電子元件的作用和功能，保證物盡其用。創(chuàng)新開(kāi)發(fā)汽車(chē)電子元件，以便新功能的開(kāi)發(fā)和運(yùn)用。汽車(chē)電子通常包括兩個(gè)部分的裝置，車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、車(chē)身電子控制系統(tǒng)等。汽車(chē)電子是提高汽車(chē)安全性、舒適性的重要元子器件。在目前的汽車(chē)配置中，引入了許多娛樂(lè)性、舒適性的功能，這也就增加了汽車(chē)上電子元器件的數(shù)量，人們不得不通過(guò)研究出新技術(shù)來(lái)減少車(chē)上各種電子元器件的導(dǎo)線連接，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展以及總線技術(shù)的發(fā)展給予了這方面很多支持?？梢酝ㄟ^(guò)利用總線技術(shù)將汽車(chē)上的各個(gè)電子元器件聯(lián)系，構(gòu)成一個(gè)相關(guān)聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)體系，這樣不僅能夠?qū)崿F(xiàn)電子元器件自身控制的功能，也能夠輔助其他功能的實(shí)現(xiàn)。大量的減少了汽車(chē)上電子元器件的節(jié)點(diǎn)和導(dǎo)線使用量，簡(jiǎn)化了汽車(chē)上的布線，不僅讓汽車(chē)上的裝置更加簡(jiǎn)化明了，也降低了汽車(chē)上的危險(xiǎn)系數(shù)。總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使各個(gè)電子元器件相連，可以更加安全的傳送信息，因?yàn)楦鱾€(gè)電子控制裝置都能夠解讀出故障碼，從而更快的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行故障判斷以及故障維修。
2．3發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的改善
天然氣汽車(chē)成功研制并投入使用，但沒(méi)沒(méi)有得到普及，還是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)占市場(chǎng)主導(dǎo)地位，私家車(chē)持有量的增加，其排放出的汽車(chē)尾氣使得空氣中產(chǎn)生大量污染。進(jìn)一步開(kāi)發(fā)推廣天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)意義重大。相比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，天然氣的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)依靠壓縮天然氣作為主要原料，尾氣排放的一氧化碳等重要污染物的濃度大大降低，相比燃燒汽油的汽車(chē)，天然氣汽車(chē)基本不排放顆粒物。在現(xiàn)實(shí)生活中，主要應(yīng)用的有兩種天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)形式，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成的發(fā)動(dòng)機(jī)和用汽油機(jī)改裝成的發(fā)動(dòng)機(jī)。用汽油機(jī)改裝成的發(fā)動(dòng)機(jī)通常是雙用的燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，用汽油機(jī)改裝的就是單用的燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。天然氣汽車(chē)也存在一些不足，比如在實(shí)施天然氣噴射時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率降低等。可以通過(guò)不斷對(duì)天然氣汽車(chē)技術(shù)完善，提高天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，提高稀燃技術(shù)等。
3 結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，汽車(chē)電子電工行業(yè)的發(fā)展在汽車(chē)行業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，汽車(chē)電子電工行業(yè)具有專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)性強(qiáng)，涉及到的知識(shí)范圍專(zhuān)業(yè)，操作性也比較難等特點(diǎn)，對(duì)于提高汽車(chē)的舒適度、安全性能等具有重要作用。汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展水平在不斷進(jìn)步，對(duì)汽車(chē)電子電工行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)改進(jìn)要不斷地完善和提高，為更好促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。